Valencia Fotográfica » Valencia antigua

Calle Lauria, principios del siglo XX

javierfurio — Wed, 02 Mar 2011 20:12:02 +0000

Otra escena de la Valencia del pasado: La esquina de la calle Lauria con la calle Colón está rematada desde 1889 por este maravilloso edificio que, afortunadamente, sigue hoy en día plantando cara al paso del tiempo y a la voracidad del progreso urbanístico en Valencia. Es curioso ver los edificios de la derecha, que ahora han sido sustituidos por el edificio de El Corte Inglés…

Palmeras centenarias

javierfurio — Fri, 08 Oct 2010 09:25:05 +0000

Quizás su ubicación, a salvo de los sinsabores callejeros en un patio interior y cerrado, sea el secreto por el que conservan buena salud y un impresionante aspecto. La dos palmeras coronan un jardín interior de una casa antigua del casco histórico de Valencia.

Un “trenet” azul en la Estación del Pont de Fusta

javierfurio — Sun, 22 Aug 2010 21:02:54 +0000

La estación del tren de vía estrecha local en Valencia, los populares trenets, también vivieron su evolución histórica a través de los colores. Las siglas que ostentaban en sus lomos no era entonces “FGV ” sino “FEVE”, debido a su gestión de ámbito nacional (FEVE eran las siglas del Ferrocarril Español de Vïa Estrecha). De los míticos vagones de madera pintada de verde, se pasó a los entonces modernos vagones metálicos de color azul, con una raya blanca. Los que vivíamos entonces junto al ya desaparecido campo de fútbol de Vallejo convivimos con aquellos ruidosos traqueteos y los molestos silbidos que arruinaban la más plácida de las siestas veraniegas. Éste es uno de aquellos “trenets” azules que dominaron mi infancia, llegando a la estación del Pont de Fusta, conocida popularmente como “Estacioneta”…

La pastelería Postre Martí

javierfurio — Thu, 19 Aug 2010 12:22:31 +0000

Fue uno de los establecimientos más emblemáticos del centro noble de Valencia. Localizada primero en la desaparecida Bajada de San Francisco, se trasladó a la actual Plaza del Ayuntamiento, en un tramo que entonces era conocido como avenida de Blasco Ibáñez. Se trataba de una pastelería muy conocida en la época y que solía estar abarrotada de gente que se deleitaba con sus dulces y pasteles. Sin duda, uno de los tesoros arquitectónicos perdidos en favor del voraz progreso.

El Mercado de Colón, tal cual era en 1916

javierfurio — Thu, 17 Jun 2010 22:10:32 +0000

Así lucía el Mercado de Colón allá por el año 1916. La escasa urbanización de su entorno incluso engrandece el aspecto del emblemático edificio, ahora recién restaurado y rehabilitado para el uso.

La calle Colón, sin grandes almacenes

javierfurio — Sun, 16 May 2010 19:48:16 +0000

No existía el edificio de Colón de El Corte Inglés, ni tampoco Galerías Preciados -antiguos inquilinos de dicho edificio-… En su lugar, vemos en aquella calle Colón la Casa de Socorro, Intendencia Militar y La Gota de Leche entre más de cien tiendas de moda, joyerías, zapaterías y perfumerías. Pero siempre, la calle con más escaparates de toda Valencia.

Santa Mónica vista desde el Puente de Serranos

javierfurio — Tue, 11 May 2010 20:00:03 +0000

La iglesia de Santa Mónica siempre se ha asomado a las Torres de Serranos desde la otra orilla del Turia -incluso ahora que el Turia ya no es el Turia-. Pero hubo un tiempo en el que aún no contaba con su actual campanario, ni con los edificios que ahora la rodean… Y sobre todo, el puente de Serranos no veía pasar los mismos vehículos que ahora…

La antigua plaza de los Pinazo

javierfurio — Mon, 19 Apr 2010 19:54:48 +0000

Antiguamente, la plaza en la que ahora conviven El Corte Inglés de Joaquín Sorolla, la parada de metro de Colón -con ruinas incluidas- y la mismísima calle de Colón, se llamaba plaza del Picadero. En 1740, el canónigo Boil, gran aficionado a los caballos, mandó construir uno en este lugar. Más tarde, concretamente entre finales del siglo XIX y principios del XX, un tranvía de tracción animal, llamado Circunvalación, discurría a lo largo de la calle Colón, tal y como se puede apreciar en la imagen.

Bajada de la Senyera años 20

javierfurio — Sat, 20 Mar 2010 01:16:52 +0000

Es uno de los actos más emotivos de la celebración del 9 de octubre, día de la Comunitat Valenciana, en la capital del Turia. Se trata de la Bajada solemne de la “Reial Senyera” desde el balcón del Ayuntamiento, mientras suena el Himno Nacional y son disparadas las salvas de honor.

La Senyera es descolgada mediante cuerdas desde el balcón, ya que desde el año 1365 y por privilegio otorgado por el Rey Pedro el Ceremonioso, la senyera valenciana no puede inclinarse ante nada ni ante nadie. Como no puede salir por las puertas del Ayuntamiento, si no se inclina, la senyera es descolgada por el balcón de pie, sin que esta se incline.

Esta imagen data de los años 20, probablemente poco antes de que, debido al deterioro de la bandera original que databa del siglo XVI, se tejiera la que se luce hoy en día, fabricada en la Fabrica de tejidos de seda de Eduardo Sanchis Romero (que se hallaba entonces en la calle Quart Extramuros de Valencia), y que es gemela de otras dos, una que se depositó en el féretro de Blasco Ibáñez y otra que se encuentra en el Colegio del Arte Mayor de la Seda desde 1969. Como curiosidad, observad que entonces este acto se realizaba desde la fechada del consistorio que recae en la calle de al Sangre y no desde la central, que aún no contaba con el actual balcón que la preside.

El mercado de las flores bajo la Plaza del Ayuntamiento

javierfurio — Sun, 21 Feb 2010 11:11:19 +0000

Ya ni se recuerda, pero antiguamente, justo en el centro del jardín desde el que hoy en día se disparan las “mascletaes” en la plaza del Ayuntamiento, existía un auténtico socavón circular que escondía un mercado con los puestos de venta de flores que, al abrigo de la sombra, guarnecían así las flores y plantas de las inclemencias del tiempo cuando las lluvias y de los devastadores efectos del caluroso Sol en verano.

Este “forat”, ideado en el proyecto de 1929 del arquitecto Javier Goerlich Lleó y bautizado por el mítico ingenio guasón de los valencianos como “el bunyoler”, desapareció en la remodelación que la entonces plaza del Caudillo sufrió en 1953, principalmente por las continuas quejas de los propios floristas que consideraban tremendamente perjudicial para sus negocios el hacer bajar al público al subsuelo para llegar a sus puestos.